6月23日，北方首个国家级船员评估中心——天津海事局船员评估中心正式启用，天津船员队伍高质量发展调研座谈会同步召开。天津市政府、交通运输部海事局、天津海事局、天津市港航管理局、航海院校、港航企业、行业协会、人才服务及金融机构代表齐聚一堂，紧扣北方国际航运核心区建设、港产城深度融合主线，共商船员队伍培育路径，系统谋划船员友好型城市建设蓝图。

船员是支撑航运产业链稳定、保障海上能源通道安全的战略人才。目前天津辖区在册海船船员9.5万余人，占全国船员总量9%，年均船员培训、考试评估业务量稳居全国前列。凭借北方航运门户区位、优质城市公共配套、全链条航运服务业态、规模化船员储备、广阔中西部腹地生源、智能化国家级评估平台六大独特优势，天津进一步夯实航运人才集聚发展的坚实基底。

天津海事局党组书记、局长李志强表示：“船员是航运的血脉，服务好船员就是服务好航运的未来。天津海事局始终把船员权益保障和队伍建设放在心上、抓在手上，努力让每一位船员在天津感受到尊重与温暖。”

服务创新有温度

近年来，依托覆盖7省（区）2市的跨区域管理职能，天津海事为船员群体织就了一张全职业周期服务保障网。在行业服务创新方面，一系列“率先”与“首个”不断涌现。

今年6月，在第四届天津国际航运产业博览会上，由天津海事局联合天津市船员服务行业协会、中国北方人才市场升级搭建的北方船员就业服务平台正式上线。这个平台不只是简单的招聘信息集散地，它精准切入船员就业供需信息不对称的痛点，打通了企业招聘与船员求职的线上闭环。更特别的是，平台不仅提供海上岗位，还专门设置了航运岸基管理板块，让船员从海上转向陆地发展有了清晰的通道。上线伊始，已有近30家海员外派机构入驻。

游艇培训也变得更加灵活，针对游艇爱好者难以连续请假参加培训的现实困境，天津海事局在全国率先推出“夜间+周末”分段培训模式。学员再不必囿于工作日集中上课，而是可以利用晚间和周末碎片化时间完成学习，总学时、考核标准不变，便民却不减质。培训结束后，海事部门还利用周末即时组织考试、尽快核发证书，打通了从学习到拿证的全链条。

此外，全国首批双燃料船舶船员实训基地在天津落地，纯电动拖轮船员专项培训也同步铺开。从传统燃料到新能源船舶，从培训到见习再到取证，通道被一一打通，天津港4艘纯电池动力拖轮顺利运营的背后，正是这一系列前置性布局的支撑。

服务的温度不止于职业前端。天津海事开通的船员服务热线，四年来累计处置各类诉求1.4万件，办结率始终保持100%。遍布全域的50余处海员服务站和两处基层纠纷调解阵地，把服务触角延伸到船员最需要的地方。这些探索也收获了社会认可，多项案例获评2025年全国新时代“枫桥经验”百强优秀案例，天津海事用一件件实事，把“船员权益保障”变成船员实实在在的获得感。

加快建设船员友好型城市

航运竞争归根到底是人才竞争、服务竞争、城市综合能力竞争。高素质、专业化、国际化的船员队伍是产业升级、港口提质、城市赋能的关键支撑。

近年来，天津持续发力，一系列赋能船员队伍高质量发展的制度创新与服务正在加速落地。对标先进、取长补短，天津正着力补齐本土航运产业载体、跨部门协同联动、船员安居配套、高端船员本土转化等方面的短板。立足港产城融合发展的大棋局，天津将船员队伍建设视为提升城市综合竞争力的关键一环，聚焦船员落户、住房、子女入学、家属就业等现实关切，持续优化公共服务供给，努力营造引得来、留得住、发展好的船员发展环境。

座谈会上，来自天津市港航管理局、天津理工大学、天津海运职业学院、中远海运船员管理有限公司、华洋海事中心有限公司、中国北方人才市场、中新生态城管委会、兴业银行天津分行、天津市惠通海员管理服务有限公司、天津市船员服务行业协会等10家单位的代表，结合自身业务分享了实践经验。院校方面聚焦产教融合，致力于培养更贴合市场需求的船员；港航企业则围绕如何稳定自有船员队伍交流心得；中新生态城则分享了在北方海员服务园区建设上的探索。人才市场、金融机构与行业协会也从各自角度出发，分别围绕就业对接、特色航运金融、行业自律协调等话题展开讨论。各方真知灼见，为进一步完善船员配套政策提供了务实而宝贵的参考。

加快建设船员友好型城市，天津将系统推进教育、就业、落户、服务、消费、文化六个友好体系，力求将港口的过境流量转化为稳定的城市人才留量，形成“船员聚、港航兴、产业旺、城市强”的良性发展格局。

推动港产城融合发展 

李志强说：“要真正把天津打造成船员心中的‘温暖港湾’，让船员愿意来、留得住、发展好。”

为此，天津将船员产业的布局，放在京津冀协同发展与中西部东西协作的大棋盘上通盘考量，依托跨区域海事管理优势，搭建起跨区域船员人才共育共享的桥梁。一方面，发挥本地航海教育和船员评估的核心优势，开展订单式定向人才培育，精准服务区域航运人才供给；另一方面，联动中西部劳务输出基地，建立起稳定的生源储备库，将内陆的人力资源优势转化为天津北方国际航运中心的产业优势，在区域互补中实现共赢。 

在产业培育层面，天津持续招引航运总部、船舶管理、海事服务类市场主体，着力培育北方船员产业集群，一个集培训、外派、金融、生活配套于一体的全链条服务生态圈正逐步成型。与此同时，“海事+”融合服务模式不断深化，人社、司法、医疗、商务等部门联动发力，推出系列船员专属服务产品，以航运人才的集聚效应，带动临港配套与海洋文旅产业扩容，让港口能级与城市功能在双向赋能中同步提升。