作为北方重要航运枢纽，天津水域桥梁密布，如何确保船舶和桥梁“相安无事”？天津海事局给出了自己的答题思路。

摸清家底，为桥梁建“身份证”

针对海河下游建筑物种类繁多的特点，天津海事局为辖区每一座桥梁、每一个跨河设施通过“一桥一档”建立了详细基础档案。绘制完成桥梁布局图，详细呈现桥梁位置、通航尺度、桥梁属性等关键信息。在精准画像基础上，编制完成行动路线图，明确各阶段重点任务、时间节点和实施路径，实现“挂图作战”，确保底数清、情况明、方向准，有效夯实了桥区水域安全监管根基。

问题导向，啃下“硬骨头”

针对南疆辖区4座桥梁存在的“超净空尺度船舶违规通行”重大风险，天津海事局按照市政府专题部署整治要求，联动市区两级相关部门，通过“岸上控、水上查、源头管”综合施策，全面遏制超高船舶违规过桥行为，辖区连续多年未发生船舶碰撞桥梁事故及险情，排查出的16项风险隐患全部闭环整改，整改率达到100%。此外，海事部门联合港航部门发布通告，公布桥梁航行警示区和桥梁参数，指导船舶提前掌握通航环境、规划合理航线，从源头降低船舶误入高风险区域的可能性。

科技赋能，给船舶装上“安全雷达”

天津海事局创新建立桥梁防碰撞预警系统，整合船舶信息自动获取、手机短信提醒、电子海图显示、VHF自动提醒等功能，为航行船舶提供桥区水域全天候预警服务。过桥船舶在进入预警区域时，系统可自动识别船舶身份，通过VHF和短信推送桥梁净空高度、通航桥孔等关键参数，辅助船员安全过桥。今年以来，该系统已发送预警信息2000余条，提醒过桥船舶600余艘次。恶劣天气下，执法人员通过多渠道向船舶发送预警，实现全天候主动防控，从源头降低了船舶误闯风险。

协同联动，构建“海陆空”立体防线

天津海事局联合气象、水利防汛、交通运输等部门建立信息共享机制，及时传递恶劣天气预警和提闸放水信息，实施桥区水域交通管制15次，确保预警信息“发得出、收得到、有回应”。在此基础上，整合巡逻船艇、无人机、VTS和CCTV等装备设施，构建“海陆空”立体巡航体系，实现了桥区水域全天候巡查监管全覆盖。截至目前，已累计开展电子巡航9700余次、现场巡航3300余次。同时，海事部门以船舶安检、现场巡查为抓手，严厉查处桥区水域船舶“未制定航行计划”“值班缺位”等违法行为，今年以来已依法行政处罚7起，以严格执法倒逼船员规范操作。

下一步，天津海事局将聚焦汛期暑期等重点时段，强化应急力量前置，持续压实属地政府、行业部门、企业、码头、桥梁业主“五方责任”，严厉打击淌航、掉头、横越等违法行为，用长效机制守护桥区水域长治久安。

安全无小事，桥梁防碰撞不仅需要海事部门的严防死守，更需要全社会的共同参与。如发现桥区水域船舶违规航行行为，可拨打水上遇险求救电话12395，共同守护水上生命线。