8月20日晚10时，油田倒班船“德望6”轮在近海供应船“济海8005”轮的全程伴航下，从天津南疆港区2号码头出发，前往渤海西部海域埕北矿区平台开展海上平台人员换班，这是在天津海事局指导下，辖区首次依托近海供应船对油田倒班船实施全程伴航，为其安全航行增加“贴身”保障。

油田倒班船承担着海上油田作业人员运输任务，单船载员通常达七八十人，具有人员密集、航行频次高、通航环境复杂等特点，船舶一旦发生主机故障、火灾、碰撞等险情，船上人员生命安全将面临严重威胁。近海供应船是为海上油气生产平台提供物资补给、人员转运及应急救助服务的专业船舶，普遍配备拖带设备、对外消防泵和救助艇，具备较强的应急拖带、消防支援和人员营救能力。近海供应船的航线与油田倒班船具有高度重合的特点，且具备完善的应急救助装备，由其在执行油田补给任务的同时全程伴航油田倒班船，能够在油田倒班船发生险情时的第一时间抵达现场展开救助，有效缩短应急响应时间，最大限度保障海上工业人员生命安全。

天津海事局充分发挥服务保障作用，创新应用“开路领航”模式，指导船舶实施全链条工作流程，从“协调调度—航线设计—航前会议—风险评估—签单发航—动态伴航—安全移交—随船监管—工作总结”各环节压实安全责任。

强化伴航前指导服务，筑牢开航前安全防线

天津海事局强化此次伴航的航前指导服务，现场核查船舶适航、船员持证及伴航安排。同时协调中国海油天津分公司的近海供应船担任伴航船舶，并指导油田倒班船及航运企业同步落实航线设计、航前会议、风险评估、签单发航等工作，确保开航条件完备。

强化伴航全程监管，提升伴航守护效能

航行过程中，天津海事局安排执法人员实施伴航全程监管，监督倒班船航行状态、船员值班、通信联络及队形保持情况；督促伴航船落实正前方0.8海里的开路模式，并及时告知前方航路海况、密集区及会遇避让情况。抵达平台后，指导伴航船与平台守护船做好工作交接，确保油田倒班船守护无缝衔接。

强化伴航后总结评估，推动机制持续完善

任务结束后，天津海事局组织两船船长、岸基人员及执法人员开展交流座谈，总结船舶伴航经验，梳理伴航过程中发现的不足，研究下一步改进方向，及时总结工作经验，推进后续常态化伴航工作。

据了解，此次担任伴航任务的“济海8005”轮是同航线为平台执行物资补给任务的近海供应船，并非专门调派的船舶，在完成本职补给任务的同时兼任伴航任务，无额外运营成本。本次伴航任务的顺利完成，验证了近海供应船伴航油田倒班船的可行性。

下一步，天津海事局将总结试点经验，针对伴航任务编排、航线设计、通信联络、航行预警、安全宣贯、工作衔接等方面持续优化，推动伴航工作制度化、常态化，提升渤海油田倒班船安全风险应对能力，筑牢海上油田倒班人员安全防线。