“特里莎·克斯汀3号”轮渡沉没事故警示通报

2026年1月26日凌晨，菲律宾南部巴西兰省皮拉斯岛附近海域发生重大渡轮沉没事故。涉事客货两用渡轮“特里莎·克斯汀3号”从三宝颜市驶往霍洛岛，船上共载359人（乘客332名、船员27名）。截至事发当日上午，事故已造成15人遇难、316人获救，仍有43人失踪。初步调查显示，事故主因为船舶技术故障，导致船体短时间内快速倾斜下沉，此次事故造成重大损失，也为航运安全管理敲响警钟。为深刻汲取事故教训，坚决防范各类海事安全事故发生，现对航运公司有关要求如下：

一、压实安全主体责任，全面排查设备隐患。航运企业应当参照中华人民共和国海事局发布的《预防船舶机电设备故障专项自查指南》制定适用本公司船舶的机电设备重点检查项目。船舶要定期检查主机、发电机、应急设备等关键性设备，对主配电板、应急配电板等电力系统部件进行定期检测，排查绝缘故障、短路隐患，确保电路稳定。

二、规范客货装载管理，强化载重管控。严格执行客货混载相关安全规定，明确客货分区装载要求，严禁旅客与易燃、易爆、有毒等危险品混载。加强货物装载全流程管理，根据船舶载重线及稳性要求，科学规划货物堆放位置，采用可靠的固定措施，防止货物在航行中滑移、倾倒。

三、健全应急管理体系，提升处置能力。完善船舶应急管理制度，制定针对性强、可操作的应急预案，明确应急处置流程、人员职责及疏散路线，定期组织船员开展应急演练，提升突发状况下的应急响应与处置能力。涉客船舶加强乘客应急安全教育，通过登船广播、视频讲解、发放安全手册等方式，普及海上逃生、救生设备使用等常识；合理安排航行时段，避开夜间等能见度差、人员警惕性低的时段，若确需夜间航行，需加强值班瞭望并采取照明、预警等措施。  

四、强化风险预判防控，消除安全隐患。建立健全气象、海况等风险预警接收与研判机制，实时关注权威部门发布的气象预警、海况预报及航行警告信息，结合船舶航行能力，科学规划航线与航行时段。若遇台风、大风、暴雨等恶劣天气或复杂海况，果断采取调整航线等措施，坚决杜绝侥幸心理。同时，加强船员安全培训，提升船员风险识别、应急操作及处置能力，确保船员具备相应资质并熟练掌握船舶安全操作规范。