近期商渔船碰撞事故的警示通报

案例一：2026年3月12日2221时，巴拿马籍散货船“共生号”与渔船“浙普渔运88667”在浙江沿海公共外航路发生碰撞。事故造成渔船沉没。

案例二：2026年3月13日2140时，渔船“闽福鼎渔01009”与渔船“鲁威经渔51258”在浙江舟山东福山岛附近海域发生碰撞，“闽福鼎渔01009”沉没。

案例三：2026年3月24日2240时，渔船“浙椒渔73071”与巴拿马籍油船“辉煌”轮在浙江温州鹿西岛以东约64海里处海域发生碰撞，“浙椒渔73071”沉没，事故造成3人死亡，2人失踪。

   上述事故反映出商渔船疏忽瞭望、避让操作不当、船员安全意识不强等问题依然存在，为深刻汲取事故教训、举一反三，坚决遏制和防范商渔船碰撞事故发生，现对航运公司要求如下。

一是健全管理制度，压实各级管理责任。牢固树立“1海里主动避让”的理念，结合公司营运航线、船舶类型，完善“一指南五指引”针对性商渔船防碰撞管理制度，明确岸基管理人员、船长、驾驶员、值班船员的岗位职责，将防控责任细化到岗、落实到人。

二是强化岸基监控，做好前置风险防控。精准航线审核，主动避开渔船密集作业区、传统鱼汛水域，实时关注渔政发布的航行预警，第一时间推送渔区风险提示、避让建议；加强船舶动态管控，实时跟踪船舶航速、航向及航行区域；加密船舶点验，进入商渔船碰撞高风险警示区前，落实增加值班瞭望人员要求；督促船舶全面落实100%召开航前安全会要求及开航前自查机制，确保进入渔区前所有设备处于正常工作状态，严禁设备带“病”航行。

三是深化船员培训，提升实操防控能力。组织船员开展商渔船防碰撞应知应会知识专题培训，强化船员风险辨识能力；严格要求船舶落实驾驶台值班制度，必须执行双人值班，加强瞭望，严禁单人瞭望、疲劳值班、值班期间使用电子设备等；加强船员掌握商渔船防碰撞应知应会知识和实操技能考核，将渔区航行、商渔船避让操作纳入船员上岗及在岗考核内容，考核不合格者暂停上船任职。

四是完善应急处置，提升应急响应能力。完善商渔船碰撞应急处置预案，规范应急处置流程，组织船舶定期开展应急演练，提升船员应急处置实操水平，一旦发生险情或事故，确保第一时间应急响应。