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2026年05月13日 星期三
访谈简介

渤西海上光伏海事监管与服务保障工作专题在线访谈

摘要:邀请大沽口海事局副局长于波做客直播间,围绕渤西海上光伏项目,介绍跨区域一体化监管服务成果,详解“一方案四机制”保障模式与工作成效。

嘉宾:大沽口海事局副局长于波

时间:2026-03-31 13:30

主持人:2026-03-31  13:30:00

各位网友,大家好!欢迎来到大沽口海事局在线访谈直播间。今天我们邀请到了大沽口海事局于波副局长,与广大网友在线交流,于波副局长您好!

于波副局长:2026-03-31  13:30:32

主持人好,各位网友好!

主持人:2026-03-31  13:30:50

欢迎您参加今天的在线访谈。首先请您介绍一下渤西海上光伏项目的基本情况,这个项目有什么重要意义?

于波副局长:2026-03-31  13:31:20

好的,非常高兴通过在线访谈和大家交流。我们今天重点介绍的渤西海上光伏项目,指的就是山东省垦利区国华HG14海上光伏项目。这个项目是全球首个实现并网、同时也是目前规模最大的开放式海上光伏项目,属于国家绿色能源重点工程。项目在20247月获得国务院首批批复,整个用海面积达到1223公顷,总共需要安装2934片光伏平台。项目建成投用以后,预计年发电量可达17.8亿千瓦时,节约标准煤50.38万吨,减少二氧化碳排放134.47万吨,对落实国家碳达峰、碳中和战略、推动绿色低碳发展,具有非常重要的示范意义和实践价值。因为项目体量大、影响广、意义重,我们海事部门全程高度重视,全力做好安全监管与服务保障。

主持人:2026-03-31  13:34:50

天津在这个项目里承担了哪些任务?海事部门为什么要开展跨区域一体化保障?

于波副局长:2026-03-31  13:35:00

20248月开始,我们大沽口海事局辖区内的天津金岸重工有限公司,正式承接了项目大约六分之一的光伏平台生产和装运任务,总量500片左右。这些光伏平台要在天津完成生产、组装、装船,然后经过155海里的长途海上运输,送达山东东营的项目施工现场。整个作业链条跨越天津、山东两个海事管辖区域,环节多、风险点多,传统的属地监管模式很难实现全程无死角覆盖。所以为了破解跨区域监管难题、保障运输全程安全畅通,我们主动对接、密切协作,和东营海事局联手打造跨区域、全链条、一体化的监管服务模式,确保从生产出厂到海上运输再到现场施工作业,每一个环节都安全可控、有序推进。

主持人:2026-03-31  13:38:10

大沽口海事局与东营海事局合作的核心框架是什么?目前取得了哪些阶段性成果?

于波副局长:2026-03-31  13:38:40

我们是在2024124日正式签署《渤西海上光伏海事监管与服务保障一体化合作协议》,建立并运行以一方案四机制为核心的一体化工作体系,全程坚持全链条管理方针,统筹推进监管与服务。从20248月项目开始出运至今,我们已经安全监管服务保障了494片海上光伏平台的运输作业,覆盖了生产、装船、航行、作业全流程,并且实现了非常亮眼的安全成绩——零事故、零险情。这一成果有效保障了项目建设进度,也为区域绿色能源产业高质量发展,提供了坚实可靠的海事安全支撑。

主持人:2026-03-31  13:40:50

您提到四机制,您给我们详细讲解一下,这四个机制具体怎么保障安全?

于波副局长:2026-03-31  13:41:30

这四机制是我们整个保障工作的核心支撑,一是执法协作机制:我们打破地域限制,和山东东营、江苏连云港盐城海事建立三地联动,创新推出全流程伴随式监管,光伏平台从生产组装、装船系固、航行监测到现场施工作业,我们执法人员全程跟进、全程保障,天津到东营155海里全程随船守护,实现监管无死角。二是信息共享互通机制:以智慧海事系统为“最强大脑”,实现两地船舶数据、实时动态、气象海况、预警信息全面互通,精准识别、动态跟踪、科学调度,让监管更智能、更高效。三是预警预防预控机制:针对光伏平台体积大、重量轻、受风影响大的特点,把双重预防机制融入全过程,增加临时检验、加装示宽灯、优化装卸流程,常态化开展船岸应急演练,降低风险,将安全隐患消灭在萌芽状态。四是人才交流培养机制:两地执法人员互学互鉴,统一执法标准,同时针对新业态探索制定监管标准,夯实专业能力,为长期安全保障打基础。这四个机制协同发力,就形成了完整严密的安全保障体系。

主持人:2026-03-31  13:45:02

那在智慧监管和风险防控上,我们有哪些创新亮点和针对性措施?

于波副局长:2026-03-31  13:45:10

在智慧监管方面,我们推动智慧海事系统“创新用、特色用”,专门上传光伏运输船舶数据,增设重点船舶分组筛选功能,实现船舶精准识别、动态跟踪、分级管理,两地信息互通、全程可控,大幅提升监管效率和精准度。在风险防控方面,我们坚持安全关口前移,重点管控货物系固、船舶稳性等核心风险,坚决不让船舶“带病出海”。同时联合行业专家,量身定制适航保障措施,比如运输前增加临时检验、给光伏平台加装示宽灯、优化装卸作业流程等,并且定期开展船岸联合应急演练,推动安全管理从“事后处置”向“事前预防”转变,从根源上降低事故风险,牢牢守住安全底线。

主持人:2026-03-31  13:47:50

未来,我们海事部门在海上光伏运输保障方面有哪些规划和目标?

于波副局长:2026-03-31  13:48:00

下一步,我们会以本次一体化合作的成功实践为新起点,持续巩固提升、深化拓展。重点推进四个方向:一是推动跨区域协同机制常态化,让联合监管更顺畅;二是推动智慧监管手段深度化,让科技赋能更有力;三是推动风险预控措施精准化,让安全防线更牢固;四是推动人才培养体系系统化,让专业保障更过硬。我们会全面总结推广一方案四机制成熟经验,加快完善海上光伏运输监管标准,努力形成可复制、可推广的海事服务保障模式,持续为国家绿色低碳转型、助力区域经济高质量发展,贡献更多海事智慧和海事力量。

主持人:2026-03-31  13:49:30

非常感谢于波副局长的详细解答,让我们全面了解了渤西海上光伏项目海事监管与服务保障工作的扎实成效。今天的在线访谈到此结束,感谢各位网友的观看,我们下次再见!

于波副局长:2026-03-31  13:50:00

谢谢主持人,再见!