9月22日，全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮首航天津港，并于当日实现全国首次滚装船绿色甲醇加注。天津海事局为加注作业提供多举措全方位保障，标志着天津海事新能源船舶监管能力显著提升，也标志着天津海事践行“双碳”战略、参与全球低碳转型迈出关键一步。

天津海事局高度重视船舶低闪点燃料加注的海事监管工作，提前谋划，出台了《天津海事局船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，制定了《船舶水上新型燃料加注作业海事监管与服务保障指南》《船舶水上新型燃料加注作业事故应急处置指南》，全面做好船舶甲醇加注作业安全监管和服务保障工作。

构建协同筹备体系

组建专项工作小组，牵头主动打通与船方、码头方及燃料加注作业方的沟通壁垒，提前组织船舶、码头和加注作业方召开协调会，开展全流程风险研判，针对绿色甲醇的特性，组织相关作业方制定专项应急预案，明确作业中可能出现的泄漏、火灾等风险的处置流程。实时跟踪甲醇燃料加注进度与核心设备调试动态，为加注作业筑牢前期安全基础。

精准检查消除安全隐患

海事部门强化现场监管，选派骨干执法人员对“港荣”轮开展全方位安全“体检”。重点核查船员应急处置能力、管线阀门及应急设施配备管理情况，聚焦甲醇燃料系统的密封性能与泄漏报警功能、动力装置运行状态、航行设备精准度及消防救生设备有效性等三大核心领域，进行了细致检查；同时严格审查船员适任证书，逐一确认船员是否具备甲醇动力船舶操作的专项资质，降低安全隐患。

保障作业期间通航安全有序

优化交通组织，在“港荣”轮进行甲醇加注作业期间，强化全时段现场巡航，并运用智慧海事系统对作业区附近水域通航情况进行实时监控，部署海事巡逻艇在码头前沿水域实施警戒管控，为加注作业营造安全隔离水域，确保在港加注作业安全。结合气象部门及港口实测数据，为“港荣”轮提供实时海况、风力、潮汐等信息，确保船舶甲醇加注作业安全完成。

下一步，天津海事局将继续发挥海事专业优势，聚焦新能源船舶监管技术攻关，加快构建甲醇燃料加注作业规范和技术标准体系，推动建立全链条安全监管机制，提升船舶绿色燃料加注监管服务效能，为推动交通运输绿色低碳转型注入新动能，助力绿色航运高质量发展。