为落实天津市“商渔共治”工作部署，持续防范化解商渔船碰撞风险，保障船舶航行安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律法规，现将天津海域渔船推荐航路及航行指南通告如下：

一、天津海域渔船推荐航路

本次选划的天津海域渔船推荐航路共6条，总长度约108海里。航路坐标点、宽度、航向、航程等数据见附件1，示意图见附件2。

二、天津海域渔船推荐航路航行指南

（一）适用情形。

本指南仅供船舶或其所有人、船长或船员参考，任何时候不免除其对船舶安全航行的责任。

（二）航行规范。

1.遵守《1972年国际海上避碰规则》等国际公约，《中华人民共和国海上交通安全法》《天津市海上交通安全管理规定》等相关法律、法规、规章、规范性文件、强制性标准和技术规范，以及海事管理机构公布的特别规定。

2.商船尽量避免进入渔船推荐航路，确需穿越渔船推荐航路时，对渔船推荐航路内航行的渔船主动采取避让措施。渔船穿越商船公共航路时，对公共航路内航行的商船主动采取避让措施，避免商渔船形成紧迫局面，尽可能与公共航路或交通流向成直角穿越，避免抢越商船船头。

采取避让行动时，充分考虑本船及他船的操纵特点和局限性，坚持“早、大、宽、清”的原则。

3.航行时使用安全航速、加强瞭望、保持航行值班，特别在夜间23时至次日凌晨4时的商渔船碰撞事故高发时段加强戒备。

4.保持船载自动识别系统（AIS）、北斗等设备处于正常工作状态，有效值守VHF16频道。

5.夜间航行时开启信号灯，尽可能关闭甲板灯和驾驶台照明灯，确保航行灯清晰可见。

6.在天津船舶交通管理（VTS）区域航行时，不得占用天津VTS工作频道（VHF09、14、71、10、08、68、72、65等）进行非必要通话。

7.与他船交会时应提前沟通协调，避免形成紧迫局面。如存在碰撞危险，应使用VHF16频道协调避让，通常确认“过你船头（pass ahead of you）”或“过你船尾（pass astern of you）”。

8.编组航行期间仍应保持正规瞭望，切勿盲目跟随前船航行。与其他渔船同向行驶时，与前船保持安全距离，非必要不追越，确需追越时，应极度谨慎尽可能从他船左舷快速追越，并保持安全横距。

9.注意实测水深的变化，防止发生搁浅等事故。

10.航经渔船推荐航路转向点或渔船推荐航路交汇（汇入）点和通过船舶定线制警戒区，提早与周边船舶沟通联系、协调避让。

11.尽可能靠渔船推荐航路中心线右侧航行，关注渔船推荐航路内异常情况，随时做好应急准备，有效防范和处置航行风险。

12.除特殊情况（如紧急避险）外，避免在航路内锚泊、停泊。

13.海上遇险时，应确保全体船员穿着救生衣，立即拨打12395全国海上遇险救援电话，在天津VTS区域还可通过VTS工作频道报告VTS中心，同时使用各种途径呼叫附近船只，发出遇险信号。

14.建议渔船建立自救互救机制，结伴海上航行和作业，发生险情时及时实施有效互助互救。

（三）附则。

本指南所称天津海域是指按照顺时针顺序连接A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K等11个点，与天津港口岸线构成的海域范围。

A:39°12′53″N/118°01′39″E；

B:39°01′01″N/117°59′20″E；

C:38°57′11″N/118°15′00″E；

D:38°49′04″N/118°15′11″E；

E:38°44′36″N/118°55′09″E；

F:39°07′59″N/120°10′00″E；

G:38°30′00″N/120°20′00″E；

H:38°30′27″N/118°35′29″E；

I:38°40′47″N/118°23′40″E；

J:38°38′38″N/117°51′05″E；

K:38°36′44″N/117°33′20″E。

附件：1.天津海域渔船推荐航路清单
                 2.天津海域渔船推荐航路示意图

  天津海事局    天津市农业农村委员会                                   
                                                                    2026年4月28日                                                          

政策解读：一图读懂天津海域公布渔船推荐航路