为避免冬季低温气候环境给船舶设备带来损失，保证船员和船舶安全，航运公司及船舶管理人员应积极做好准备工作，消除安全隐患，避免事故发生，船舶冬季防冻工作应注意以下几点：

1.航行灯在航行中不论昼夜应保持常亮，这样能在严寒中保持灯内干燥驱除水气，防止灯丝骤冷骤热，延长使用寿命。标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经(如有)的罗经柜内灯泡常开，柜外的帆布套扎紧。室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器等设备内部的照明灯泡不论昼夜应保持常开。 

2.救生艇机的冷却水要全部放光，艇内存于固定水箱内的饮用水最多保持容量的85%。如饮用水存放于活动水桶内，则应移至生活区内距救生艇最近的地方存放，并指定专人在应急情况下携带登艇。 

3.应急消防泵。应急消防泵的残水如未放尽，则其进水管与泵壳皆可能被冻裂或变形，船员难以自修解决，可能导致港口国监督检查时被滞留。 

4.室内外淡水管、洗舱水管和其它冲洗管(包括室外供工人饮用的淡水管和冲洗管)等，在使用后应将管内的残水放尽，然后放置在室内。若此室内(如船首物料间)无加温设备，则需要用稻草或棉布包扎水管。 

5.边舱和前后尖舱在严寒中容易因存水结冰而膨胀变形或崩裂。一旦水舱被冻裂，船舶将产生严重的船期损失和巨大的修理费用。一般防冻措施是要求水舱的存水不要太满，即实存水量应不超过满舱的85%，双层底水舱的实存水量应不超过满舱的90%。

6.如甲板上结冰，可撒上少量黄沙防滑。如甲板上有积雪，应在甲板的下风侧扫出一条通道，条件允许时应全面清除积雪。甲板下风侧应装妥从艏至艉的扶手绳。应时刻保持引航梯、舷梯和其它通道的干净整洁。

7.在进入冻区之前，要将设置在生活区以外的淡水管路中的淡水彻底放净，注意关闭内部的截止阀。如阀门关闭不严，可在阀后的法兰处加装一只盲板，以截断水源。所有外部的物料间、电池间等舱室的门和通风孔要紧闭，并开启照明灯以提高室内温度。 

8.及时检查透气管、测深管等室外管系，以防其中存有海水、淡水或油类等液体，必要时用蒸气或热水疏通，以免结冰后堵塞导致无法测深或管道破裂。